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Ce projet s’inscrit dans une tendance forte si l’on observe les recherches d’acteurs importants du secteur auto-moto au cours de ces derniers mois. Plusieurs projets et réalisations de véhicules étroits, inclinables et à trois roues sont prêts à détourner une clientèle d’automobilistes et de motards vers un mode de locomotion plus efficient au quotidien. En regard des moyens engagés, le projet TORGA ne prétend bien évidemment pas rivaliser avec les offres de ces constructeurs.

Néanmoins, le concept retenu est compétitif de par son positionnement véritablement unique, à mi-chemin entre les propositions les plus abouties actuellement :

L’atout du Torga, c’est sa compacité. Torga ressemble à un deux-roues. Il est perçu comme tel par les autres usagers de la route et cela lui procure l’avantage décisif de pouvoir se faufiler et stationner comme ces engins. Torga est conçu pour assurer une réelle polyvalence d’utilisation. Il s’agit d’une synthèse judicieuse entre un bon niveau de confort, des performances dignes d’une moto et une sécurité renforcée, expression des motivations d’achat identifiées chez les utilisateurs potentiels.

Concevoir, dans un créneau vierge à ce jour, un authentique compromis entre les plaisirs du motard et la nécessaire sécurisation des déplacements quotidiens à deux-roues représente à nos yeux un challenge de premier ordre.

En outre, le parti pris de la simplicité de fabrication guide ce projet, notamment dans un souci d’économie de moyens participant au respect de l’environnement.

Il est utile de rappeler la pression importante des marchés pour l’émergence d’innovations capables de faire évoluer la mobilité. Au delà des motivations personnelles de chacun des acteurs, le projet prend une réelle dimension d’intérêt général.

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