TRAVAUX EN COURS :
Par comparaison à un deux-roues classique, le TORGA entend
assurer à ses utilisateurs sécurité, facilité de prise en main et
protection efficace, y compris contre les intempéries. Un engin
idéal, en somme, offrant tous les plaisirs du deux-roues sans les
inconvénients.
Techniquement, le projet cherche à mettre en cohérence de façon
astucieuse un ensemble de dispositifs tels que :
- un train
arrière inédit,
- des systèmes efficaces de maintien et de
retenue des usagers,
- des commandes manuelles ergonomiques pour
le pilotage et le contrôle de l’inclinaison.
Pour le premier prototype, le choix s’est porté sur l’utilisation
d’une base roulante existante et profondément modifiée. Les
évolutions ultérieures pourront avoir recours à un châssis
spécifique.
PERSPECTIVES (étape 3) :
- Commercialisation sous forme
d’adaptation à un véhicule existant (Yamaha Tmax, Suzuki Burgman
650, Gilera GP 800)
Avantages: peu d’investissements, valeur
ajoutée non négligeable pour une PME, démarche court terme,
positionnement « haut de gamme »
- Commercialisation d’un produit spécifique, avec organes dédiés
(Groupe motopropulseur, châssis…)
Avantages: optimisation du
produit, prix de vente « adapté », démarche moyen terme, volumes de
vente importants
- Commercialisation d’un produit spécifique utilisant de
nouvelles technologies
Avantages: incitations à l’achat, tendance
environnementale
